檢索結果：共14筆資料 檢索策略： "雷達".ckeyword (精準) and year="106"
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本論文係以頻率調變連續波雷達原理，研製兩款應用於車輛盲區偵測之24 GHz車用雷達系統，其包含射頻電路、基頻電路及數位訊號處理。雷達射頻模組前端採用Infineon公司之BGT24MTR12積體電路…
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因應雷達技術平價化與新興應用擴展的趨勢，本論文針對可改變雷達目標物反射特性的結構進行研究。考量在安全防護應用中，如車用防撞雷達，對反射能力較弱的目標，如行人和道路障礙物，設計增強RCS的結構，以提升…
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近年來，為了提升行車環境的安全品質，自動駕駛、輔助駕駛，已是各家汽車大廠紛紛投入研究的目標。進階駕駛輔助系統(ADAS，Advanced driver-assistance systems)便是用來…
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近年來，自動駕駛汽車為全球發展的重要目標，不論白天或晚上自動駕駛系統都需要準確地偵測行人與車輛。這意味著我們不能依靠普通的RGB相機來偵測周圍環境，因為它對於光線敏感度很高，在晚上或是下雨天時拍出來…
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本論文係以頻率調變連續波雷達技術，研製三款24-GHz一維人體定位雷達模組。該模組包含射頻電路、基頻電路及數位訊號處理。射頻電路分別利用Infineon公司之BGT24MTR11及BGT24LTR1…
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本論文提出應用於77GHz防撞雷達短距天線，操作頻段為77GHz至81GHz，使用陣列天線作為此天線之基本架構，並使用多層板設計以此縮減整體所需面積，在整體車用雷達系統之頻段76GHz至81GHz，…
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本論文係提出基於自我注入鎖定原理研製之小型化非接觸穿戴式雷達感測裝置，應用於監測人體生命徵象，包含呼吸、心跳及手腕脈搏。感測器的硬體方面由兩個部分組成，第一部分為主動天線感測器，第二部分為解調器…
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由於5G的興起，越來越多人占用低頻的信號，導致干擾增加，因此越來越多研究開始轉往高頻信號，本論文所選擇的頻段即為24 GHz，已減少信號在傳送過程中環境的干擾。另外在高頻的應用上，若沒有較高的增益，…
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由於震動在一些應用中是相當重要的， 本論文即探討77GHz FMCW 雷達之 天線設計以及數位訊號處理(DSP)， 來使用非接觸方式偵測震動特性。在天線設 計部分， 本研究提出一款串列式饋入天線陣列…
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本論文針對船舶自動識別系統VHF與UHF雙頻天線以及雷達系統毫米波陣列天線之應用進行研究。第一部份首先提出一款採用袖套偶極天線所設計之雙頻天線，其在水平面有良好之全向性輻射場型，以滿足船舶間通訊之需…